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野崎松寿:今年是雷克萨斯“混合动力元年”种植

发布时间:2020-04-19 18:00:15 阅读: 来源:夹头厂家

野崎松寿:今年是雷克萨斯“混合动力元年”

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野崎松寿:今年是雷克萨斯“混合动力元年” 12-04-26 07:57 来源:中国青年报 作者:王超 打印  手机看新闻

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毋庸置疑, 改变 已成为雷克萨斯中国战略的核心,而在北京车展上,这种 改变 的决心与气魄尽显无疑。此次北京车展,雷克萨斯共展出9大系列11款车型,其中包括全球首发的全新一代豪华轿车ES 250,首次在中国展出的全新一代ES 350和ES系列中的全新成员ES 300h混合动力车型。而纺锤形格栅设计的统一,也让雷克萨斯的展台充满了革新的意味。

丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理野崎松寿表示,这次雷克萨斯的展台与丰田分开,是雷克萨斯内部的中方员工和日方员工达成的一个共识。他介绍,丰田汽车(中国)投资有限公司有两大职能,第一是履行中国地区总部的职能,第二是负责汽车销售,也叫做总经销商。

野崎松寿说: 实际上在去年的时候,我还负责了一部分地区总部职能的业务,管理人事、财务各个方面的工作,不过考虑到现在市场竞争非常激烈,工作越来越繁忙,今年开始我们分工也更加明确了。我是从今年起专属负责总经销商的职责,不再负责地区总部方面的业务。在这种大环境之下,我们认为有必要去创造一种雷克萨斯的文化。所以从今后开始,包括车展在内的很多方面,我们都会有一些单独的考虑,而且今后也会沿着这个方向做工作。

他表示,今年是雷克萨斯的 混合动力元年 ,雷克萨斯中国将通过各种措施来完成混合动力车15%的销售量。目前有三个方向,第一点,是要让广大消费者充分了解混合动力方面的知识,不要让他们有误解。现在还有很多消费者对混合动力不了解,比如说混合动力车是不是要充电,他希望通过更多的宣传推广活动,以及试驾活动,把雷克萨斯的品牌和混合动力知识普及开来。

第二点,是充分理解中国政府所提倡的推广新能源车和纯电动汽车的路线。野崎松寿认为,混合动力技术是今后可以达到纯电动的非常有关联性的发展过程,包括今后的插电式混合动力等,所以他希望,混合动力在目前这个阶段,应该实现普及性推广,最后发展到将来的一个更加理想的状态,也就是纯电动汽车上。 今年下半年,雷克萨斯要对混合动力做进一步推广的活动。不仅要让大家认识到,混合动力车有非常好的燃油经济性,同时也要让人们看到,混合动力车在动力、性能方面也有很好的表现。

第三点,是通过推出全线混合动力产品,从CT系列,到以后的LS、GS、RX和ES的混合动力车型,让消费者充分理解和认识到混合动力技术的优势所在。

野崎松寿说,针对中国市场,雷克萨斯这几年一直在改变。 在公司内部,我们积极鼓励年轻的同事提出更多的好方案。从CT200h开始的宣传推广活动,大家可能已经看到了一些改变,这正是我们公司内部员工通过头脑风暴讨论出的。雷克萨斯一些好的推广计划,会尽量让年轻人有更多的机会和发言权,而不是由日方的人员,或者年纪比较大的领导来做主。

野崎松寿表示,雷克萨斯就是想通过这样一种方式,发挥今后在战略方面的优势。他告诉记者,在总经销商职能中,有5位副总经理以上的人员,其中中方有两位,一位是新上任的郎立新副总经理,一位是从加拿大来的华裔副总,另外3名则是日方的。 我们公司有10个部门,其中8个部门的领导已经是中方人员了,只有两个部门负责人是由日方人员来担任,这充分说明了我们的改变。 

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标签:雷克萨斯 混合动力车 ES 

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