夹头厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
夹头厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

南宁地铁1号线需要周围进行围挡施工围蔽施工的工期约两年-【新闻】

发布时间:2021-05-28 15:57:10 阅读: 来源:夹头厂家

南宁地铁1号线需要周围进行围挡施工 围蔽施工的工期约两年

近日因南宁地铁1号线西乡塘客运站施工需要南宁市大学西路西乡塘客运站进行围挡施工 ,开车路过南宁市大学西路西乡塘客运站的司机请注意了,据了解,西乡塘客运站是地铁1号线由西向东的第四座车站,位于大学西路路中,横跨梧桐路和军安路,在西乡塘客运站的正对面,车站采用明挖法施工,施工时需占用大学西路路中约580米范围的中央绿化带、机动车道、侧分带及半幅非机动车道。

施工围蔽的北侧车道均由东向西行驶,需要进入梧桐路的车辆只能往前行驶绕过围挡区调头进入;南侧车道也均由西向东行驶,需要进入军安路和新村通道的车辆也需要往前行驶绕过围挡区调头进入。另外,原设置在大学梧桐路口人行过街通道、红绿灯将向东迁移100米,公交车站由原位置向路外侧平行改移。

西乡塘客运站围蔽施工前把大学西路部分非机动车道、人行道改造成机动车道,将原路侧绿化带改造为非机动车道和人行道,仍能保持双向6车道,不影响车辆通行。只是由东往西进入梧桐路的车辆和由西往东进入新村通道和军安路的车辆均需绕过围挡区域后调头进入。

在西乡塘客运站施工区时看到,车站主体南侧的围挡施工已经完成,在原来由东往西行驶的机动车道和非机动车道隔离的绿化带旁边已经砌好了一道围墙,围墙的前方道路中间立起了一块指示牌,上面写着“地铁施工,驶往梧桐路方向的车辆请在前方500米处调头进入”。围墙的外侧, 已将原来的非机动车道和人行道改造成了机动车道,仍保持了3车道,原路侧绿化带改造为非机动车道和人行道。而此时,车站主体北侧围挡施工正在进行,现场记者看到挖土机已经进行对绿化带和地面附着物的清理,施工完成后北侧的道路改造和南侧的设置是一样的。南宁铁道公司工程一部项目工程师廖万金说,车站主体北侧的围挡施工18日也将全部完成,今日凌晨主体结构施工的大型机械正式进入施工区,这就意味着从19日起车站主体正式开始围挡施工建设,围蔽施工的工期约两年。

滨州订做工作服

铁力制作职业装

阜阳订做职业装

运城制作工服

相关阅读